Немецкие автомобили

Окунемся в историю – далекий 1890 год, двое французов Леон Серполле и Эрнест Арчдекон совершают автопробег от Парижа до Леона на своем трицикле, который после этого приходится отправить в обратный путь на поезде, из-за полученных повреждений. Именно это событие и принято считать началом эры автомобилестроения. return_links(1); ?> После этого был Генри Форд, в 1903 создавший надежный и прочный автомобиль из высококачественных материалов для широкого потребителя. return_links(1); ?>

Несмотря на то, что Германия никак не фигурирует в этих событиях, сейчас именно немецкие автомобили являются стандартом качества. return_links(1); ?> Уже в 2003 году экспорт автомобилей из этой страны побил все рекорды, и это при том, что половина всех нецецких автомобилей собирается за рубежом.?>

При этом все немецкие автомобильные концерны стараются перевести производство в страны с дешевой рабочей силой и увеличивают инвестиции в сборочные предприятия за рубежом. Даже для немцев, в свете глобализации экономики, выпускать автомобили на родине становится слишком дорого. return_links(1); ?> Расширение Евросоюза позволила таким немецким фирмам, как, например, «Opel» или «Mercedes-Benz» потянуться в страны с дешевой рабочей силой. return_links(1); ?> Большую часть производства «Zafira» «Opel» переносит в Польшу, даже несмотря на то, что конвееры на главном предприятии в Рюссельсхайме загружены далеко не полностью. «Mercedes-Benz» не жалеет средств для развития производства на юге Африки. return_links(1); ?>